Ông Trần Văn Bon – Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang thông tin hôm 15/6 rằng, Công ty cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận đã đề xuất giá vé qua trạm thu phí cao tốc nối Long An và Vĩnh Long (đi qua 5 huyện Tiền Giang), dự kiến thu phí từ đầu tháng 7, với mức đề xuất hơn 100.000 – 432.000 đồng/lượt.

Ảnh chụp màn hình VnExpress.

Các thông tin trên báo Dân Trí, phương án thu phí có chi tiết đáng chú ý, mức phí sẽ định kỳ 3 năm tăng một lần, mức tăng là 15%. Theo phương án thu phí đề xuất, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận dự kiến sẽ hoàn vốn dự án trong 14 năm 8 tháng 12 ngày.

Dự kiến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ bắt đầu thu phí từ ngày 1/7.

Cao tốc này có chiều dài toàn tuyến 51,5km, tổng vốn đầu tư 12.668 tỷ đồng. Hiện tuyến cao tốc đang có 2 làn xe chạy mỗi chiều, vận tốc giới hạn từ 60 – 80km/h.

Ảnh chụp màn hình PLO.

Phản ứng của bạn đọc sau khi biết thông tin trên;

Bạn Nguyễn Trọng Khoa; Chạy 51km mất 432k, kinh thật.

Minhphung; Cao Tốc bèo nhất Việt Nam chỉ 2 làn xe không có làn khẩn cấp. Nhưng thu phí đắt nhất cả nước.

Nghia nguyen; Cao tốc gì không có làn khẩn cấp, chạy tốc độ 80km/h đường quốc lộ còn đi được 90km/h không hiểu sao đường cao tốc mà tốc độ kém vậy?.

Nguyễn Trung; Cao tốc Sài gòn – Dầu giây dài 56Km. Tốc độ 120Km/h. Mỗi bên 2 làn rộng rãi + làn khẩn cấp. Thu phí 98.000đ/xe con. Cao tốc Trung lương – Mỹ thuận 51km. tốc độ 80km/h. Mỗi bên chỉ có 2 làn (làn hẹp hơn). Thu phí 108.000/xe con. Tại sao???.

Quocthang477; Khẳng định luôn là Quốc lộ 1 tiếp tục kẹt xe. Cao tốc mà cho chạy còn chậm hơn cả Quốc lộ, lại còn mỗi bên chỉ có 2 làn xe, cũng lại kẹt xe liên tục thôi, phí thì quá chát.

Có thể bạn quan tâm: