Chặn lối lên cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, tự ý thu tiền xe qua lại

Trưa 2/8, trên mạng xã hội xuất hiện clip đoàn phương tiện di chuyển từ đường mòn lên cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đang thi công.

Đáng chú ý, trong clip, một người mặc áo đen đứng ở đầu cao tốc chỉ huy và thu tiền các phương tiện đi lên tuyến đường này. Clip sau đó phát tán và chia sẻ chóng mặt trên các trang mạng xã hội.

Báo Zing đã gửi clip phản ánh trực tiếp tới ông Hoàng Văn Bình, Phó trưởng Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Ninh. Ông Bình cho biết vị trí lối mở trên không nằm trong tuyến cao tốc Vân Đồn – Tiên Yên mà nằm tại đầu tuyến cao tốc Tiên Yên – Móng Cái, do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng Vân Đồn làm chủ đầu tư (BOT).

Ông Bình thông tin thêm đối với tuyến cao tốc Vân Đồn – Tiên Yên do Ban làm chủ đầu tư từ trưa nay bắt đầu cấm các phương tiện giao thông đi vào.

Cùng ngày, ông Phạm Trung Hiếu, Tổng giám đốc Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hạ tầng Vân Đồn, có báo cáo giải trình sự việc các đối tượng tự ý thu phí xe lưu thông vào cao tốc, dự án đường cao tốc Tiên Yên – Móng Cái.

Theo đó, vào sáng cùng ngày, trên tuyến quốc lộ 18 địa phận qua huyện Tiên Yên xảy ra vụ TNGT gây ùn tắc, các phương tiện di chuyển hướng Hạ Long – Móng Cái và ngược lại không thể lưu thông.

Trong quá trình chờ cơ quan chức năng giải quyết sự việc, các phương tiện di chuyển theo lối mở tạm phục vụ thi công vào tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái để quay đầu và lưu thông theo hướng Tiên Yên đi nút giao Mũi Chùa thuộc cao tốc Vân Đồn – Tiên Yên.

Theo chủ đầu tư, vị trí lối mở thuộc địa phận xã Đông Ngũ, huyện Tiên Yên, phía trước vị trí trạm thu phí BOT đi vào tuyến cao tốc Tiên Yên – Móng Cái.

Tuy nhiên, theo chủ đầu tư, một số người từ bên ngoài lợi dụng phương tiện lưu thông qua nhiều đã tự ý thu phí các xe qua lại.

Chủ đầu tư sau khi phát hiện ra đã có báo cáo gửi Công an huyện Tiên Yên đề nghị hỗ trợ điều tra và xử lý.

Đề xuất xây một triệu căn hộ cho người thu nhập thấp

VnExpress – tại hội nghị thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội cho công nhân mới đây, người thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp, giai đoạn 2022-2030. Bộ trưởng Nguyễn Thanh Nghị đề xuất giao Bộ Xây dựng chủ trì lập đề án nêu trên, trình Thủ tướng phê duyệt. Để có cơ sở lập đề án, ông Nghị đề nghị các địa phương báo cáo số liệu trong tháng 8.

Bộ trưởng Nghị cho rằng cần sửa đổi Luật Nhà ở năm 2014 đồng bộ với Luật Đất đai, Luật Đấu thầu sửa đổi, Luật Thuế để quy định cụ thể về điều kiện thụ hưởng; quy hoạch quỹ đất phát triển nhà ở xã hội; lựa chọn chủ đầu tư dự án; cơ chế ưu đãi của Nhà nước. Chính sách nhà ở cho công nhân cần tách riêng để có cơ chế khuyến khích, ưu đãi nhằm phát triển nhà lưu trú ở khu công nghiệp.

Ông Nghị cũng chia sẻ kinh nghiệm một số nước tương đồng với Việt Nam như Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore đều đẩy mạnh phát triển nhà ở cho thuê, thông qua các hình thức trực tiếp đầu tư công, giao doanh nghiệp nhà nước đầu tư hoặc có chính sách hỗ trợ chủ đầu tư, người dân thuê, mua nhà xã hội.

Thời gian qua, toàn quốc đã hoàn thành 7,8 triệu m2 nhà ở xã hội, giúp hàng trăm nghìn hộ dân thu nhập thấp và công nhân được cải thiện nơi ở. Tuy nhiên, quá trình triển khai chính sách về nhà ở xã hội mới đáp ứng một phần nhỏ nhu cầu của công nhân. Nhiều cơ chế, chính sách đã bộc lộ hạn chế, cần sớm được khắc phục.

Bờ kè trăm tỉ tả tơi từ khi đang xây dựng: Chưa làm rõ trách nhiệm lại đề xuất chi ngân sách

Thanhnien – Năm 2015, UBND tỉnh Đồng Tháp quyết định đầu tư dự án kè chợ Bình Thành với tổng chiều dài 850m, kinh phí hơn 90 tỉ đồng và giao Sở NN-PTNT tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư trong giai đoạn 2016 – 2020.

Do quá trình thi công bị sạt lở bờ kè vào ngày 9/5/2019 nên đến tháng 8/2020, tỉnh Đồng Tháp phê duyệt phương án xử lý, khắc phục khẩn cấp với kinh phí trên 18,9 tỉ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh và giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình NN-PTNT Đồng Tháp làm chủ đầu tư (tổng kinh phí 2 giai đoạn gần 109 tỉ đồng). Tuy nhiên vào tháng 4/2021, bờ kè này tiếp tục bị sạt trượt ra lòng sông đoạn chân kè dài 60 m  Đến đầu tháng 4/2022, tại vị trí bờ kè sạt trượt này bị lún, sạt trượt luôn phần đỉnh kè ra bờ sông.

Theo hồ sơ, công trình bờ kè chợ Bình Thành có 3 gói thầu xây lắp thì Công ty CP Nhân Bình (trụ sở Hà Nội) thi công cả 3 gói thầu, trong đó có 2 gói thầu được chỉ định thầu “xử lý khẩn cấp công trình” (bao gồm, gói thầu số 6 xử lý khẩn cấp bờ sông có giá trị hơn 53,5 tỉ đồng thi công hoàn thành năm 2017 và gói thầu xử lý các hố xoáy phát sinh chân kè chợ Bình Thành trị giá hơn 18,9 tỉ đồng). Riêng chỉ gói thầu số 7 xây phần kè bê tông cốt thép bảo vệ bờ, thì Công ty Nhân Bình trúng thầu thi công với giá trị hợp đồng gần 25 tỉ đồng.

Đề cập đến vấn đề xử lý trách nhiệm cá nhân, tổ chức liên quan vụ “bờ kè trăm tỉ tả tơi từ khi đang xây dựng”, ông Võ Thành Ngoan, Phó giám đốc Sở NN-PTNT tỉnh Đồng Tháp, thông tin: “Theo đơn vị tư vấn thì chi phí khắc phục sạt lở bờ kè khoảng 16,5 tỉ đồng. Để công trình triển khai nhanh, Sở có tờ trình cho UBND tỉnh về phương án xử lý khẩn cấp công trình, nhưng tỉnh cho ý kiến chưa đảm bảo tính pháp lý để ban hành quyết định xử lý khẩn cấp”.

Như vậy, kết quả xử lý trách nhiệm cá nhân, tổ chức liên quan trong vụ sạt lở bờ kè chợ Bình Thành đến nay vẫn chưa rõ ràng “vì phải chờ kết quả kiểm định, thẩm định của cơ quan chuyên môn”. 

Trong khi đó trên thực tế, với tổng nguồn vốn đầu tư qua 2 quyết định xử lý khẩn cấp để chỉ định thầu triển khai xây dựng bờ kè 850 m đã tiêu tốn ngân sách hơn 109 tỉ đồng, nhưng đến nay vẫn sạt lở tả tơi, khiến dư luận đặt ra nhiều nghi vấn về chất lượng công trình.

Phó chủ tịch tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu bị khiển trách

VnExpress – Phó chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu nhiệm kỳ 2021-2026 Lê Ngọc Khánh bị Thủ tướng khiển trách do có vi phạm, khuyết điểm trong công tác.

Quyết định kỷ luật được Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh ký thay Thủ tướng, ngày 1/8. Trước đó, Ban chấp hành đảng bộ tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã kỷ luật về đảng với ông Khánh.

Ông Lê Ngọc Khánh, 54 tuổi, quê Phù Mỹ, Bình Định. Ông từng làm Giám đốc Sở Tài chính, sau đó làm Phó chủ tịch tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu từ tháng 4/2020.

Có thể bạn quan tâm: