Mục Điểm tin trong nước sáng thứ Năm (8/10) của DKN xin gửi đến quý độc giả những tin sau:

Tìm thấy 6 thuyền viên trên tàu hàng bị chìm

Ông Nguyễn Tam, Chủ tịch xã Vinh Hiền (huyện Phú Lộc, Thừa Thiên – Huế) cho báo Zing biết lực lượng chức năng phát hiện nhóm 6 thuyền viên bị mất tích khi họ trôi dạt trên phao cứu sinh vào cửa biển Tư Hiền lúc 17h30 ngày 7/10.

Sau khi phát hiện, lực lượng biên phòng đưa số thuyền viên gặp nạn về đồn để chăm sóc sức khỏe. 11 thuyền viên trên tàu gặp nạn có quê ở Thái Bình và Bắc Giang.

Các thuyền viên gặp nạn được người dân địa phương chăm sóc
Ảnh chụp màn hình báo VnExpress.

Theo cơ quan chức năng, tàu gặp nạn là tàu Công Thành 27 chở clinker từ Quảng Ninh đến Cần Thơ. Khi đến vùng biển huyện Phú Lộc, tàu hàng bất ngờ bị lật và chìm xuống biển.

Trước đó, trưa cùng ngày, lực lượng Biên phòng xã Vinh Hiền đã cứu hộ được 5 thuyền viên trên tàu gặp nạn. Riêng 6 người còn lại trên tàu bị mất tích.

Thời điểm xảy ra vụ việc, thời tiết ở vùng biển Thừa Thiên – Huế có gió mạnh cấp 7, sóng biển cao 3-4m.

Quảng Ngãi sơ tán khẩn cấp 100 người dân vì núi lở

Ảnh hưởng của vùng áp thấp kết hợp với không khí lạnh, mưa lớn kéo dài gây ngập sâu, phá hỏng các tuyến đường liên xã và nhiều điểm sạt lở núi ở huyện vùng cao Ba Tơ (Quảng Ngãi).

Trao đổi với Zing, bà Trần Thị Thanh Thúy, Chủ tịch xã Ba Giang cho biết, núi lở do mưa lớn cuốn theo đất, bùn nhão tràn xuống nhà dân.

“Hai điểm sạt lở núi ở thôn Nước Lô và Gò Khôn, xã Ba Giang uy hiếp 25 hộ dân với khoảng 100 nhân khẩu sinh sống bên dưới. Chúng tôi vận động các hộ dân trong vùng nguy hiểm khẩn cấp sơ tán đến ở nhà người thân hoặc trường học an toàn”, bà Thúy nói.

Núi lở cuốn trôi đất, bùn nhão tràn xuống nhà ông Phạm Văn Hành ở xã Ba Giang, huyện Ba Tơ.
Ảnh chụp màn hình báo Zing.

Mưa lớn kéo dài khiến mực nước trên các sông, suối dâng cao, gây ngập sâu nhiều đoạn đường từ trung tâm huyện Ba Tơ về các xã từ 1 đến 2 m. Một số tuyến đường về trung tâm xã Ba Lế, Ba Vinh bị ngập nặng, xói lở, nhiều khu dân cư bị cô lập.

Tạm dừng chuyến bay quốc tế chở khách về Việt Nam

Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết hoạt động bay thương mại quốc tế chở khách về Việt Nam đang phải tạm dừng để chờ đợi hướng dẫn quy trình cách ly hành khách từ Bộ Y tế. Việc cách ly công dân nước ngoài được thực hiện tốt, vấn đề phát sinh nằm ở quy trình chuẩn bị khách sạn, thu phí cách ly đối với công dân Việt Nam.

Ông Hoàng Minh Đức, Phó cục trưởng Cục Y tế dự phòng, Bộ Y tế, cho biết Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Bộ Ngoại giao và Bộ Y tế vừa nhóm họp để liệt kê hết các vướng mắc phát sinh sau 2 chuyến bay quốc tế “thí điểm” từ Seoul (Hàn Quốc) về Hà Nội và TP HCM. Theo ông Đức, việc chuẩn bị khách sạn, thu phí cách ly chỉ là một trong nhiều vấn đề cần giải quyết. Tổ công tác của Bộ Y tế đang xây dựng quy trình cách ly thống nhất áp dụng cho toàn quốc. Dự kiến 3 ngày nữa quy trình hoàn thành và trình Ban chỉ đạo quốc gia phê duyệt.

Đề xuất mở lại BOT xa lộ Hà Nội

Sau 10 năm triển khai nhưng chưa hoàn thành, Sở Giao thông Vận tải TP HCM trình đề xuất thu phí BOT xa lộ Hà Nội từ ngày 1/11.

Trạm thu phí xa lộ Hà Nội nằm gần cạnh cầu Rạch Chiếc, quận 9, TP HCM
Ảnh chụp màn hình báo Người lao động.

Sở GTVT TP đề xuất mức cho phép thu phí trạm BOT xa lộ Hà Nội kể từ ngày 1/11/2020, với mức như sau: ôtô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn là 30.000 đồng/lượt; ôtô từ 12-30 chỗ, xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn là 45.000 đồng/lượt; ôtô từ 31 chỗ trở lên, xe tải từ 4 tấn đến dưới 10 tấn là 60.000 đồng/lượt; xe tải từ 10-18 tấn, xe container loại 20 feet là 120.000 đồng/lượt; xe tải trên 18 tấn, xe container loại 40 feet là 170.000 đồng/lượt. Trường hợp mua vé tháng được giảm 10%.

Bên cạnh đó, miễn phí 11 nhóm xe, trong đó có xe cứu thương, cứu hỏa, xe cảnh sát; xe buýt TP.HCM tuyến cố định chạy qua trạm; giảm 50% cho ôtô dưới 12 chỗ không kinh doanh, chủ xe có hộ khẩu thường trú hoặc tạm trú dài hạn trên 6 tháng ở mặt tiền hai đường song hành xa lộ Hà Nội (quận 2, 9 và Thủ Đức). Giá thu sẽ điều chỉnh sau 5 năm hoạt động

Dự án mở rộng xa lộ Hà Nội dài 15,7km, đi qua các quận 2, 9, Thủ Đức (TP.HCM) và thị xã Dĩ An (tỉnh Bình Dương) do Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) làm chủ đầu tư. Dự án khởi công ngày 2/4/2010, đến nay chỉ mới thực hiện được 76% khối lượng công việc đề ra, nguyên nhân là do vướng khâu giải phóng mặt bằng.